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本文目錄一覽：
- 1、中管棚跟大管棚的區別
- 2、大管棚和小管棚區別
- 3、超前小導管在隧道開挖中的具體應用及適用范圍是什么?
- 4、超前小導管是什么?
- 5、隧道施工技術的施工工藝
- 6、在隧道施工過程中,超前小導管與管棚法有何區別?
中管棚跟大管棚的區別
大管棚和長管棚的區別結構形式和使用場景不同。結構形式：大管棚是一種以直徑較大的鋼管為主要骨架搭建而成的棚屋，通常覆蓋材料為PVC或防火布等，結構穩定牢固。而長管棚是一種以直徑較小的鋼管為主要骨架，根據需要可以進行組裝和延伸，覆蓋材料多為透明或半透明材料，可用于日光溫室等場景。
指中間用管道搭的棚子的意思。中管棚采取熱軋無縫鋼管，外徑89mm，壁厚5mm，單根鋼管長度為9m，每環61根，兩環之間水平搭接長度大于3m。管棚，主要用于對于圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如軟弱、沙礫地層和軟巖、巖堆、破碎帶地段。
生產工藝不同、使用范圍不同。生產工藝不同。小管棚是將較為破碎的圍巖固結的一種方法，使圍巖形成一個整體后再進行下一步工序。大管棚通常在洞口段使用，外插角在3度以內。使用范圍不同。小管棚是在施工周期短、施工簡單的情況下使用。大管棚用在圍巖條件較差或者塌方方量比較大時。
大管棚和小管棚區別
管棚通常可分為長管棚和短管棚。短管棚：長度小于10m的小鋼管，一次超前量小，基本上與開挖作業交替進行，占用循環時間較大，但鉆孔安裝或頂入安裝較易。長管棚：長度為10—45m，直徑較粗，一次超前量大，單次鉆入或打入長鋼管作業時間較長，但減少了安裝鋼管次數，減少了與開挖作業之間的干擾。
中管棚跟大管棚的區別有：結構尺寸差異、物理特性差異等。結構尺寸差異：中管棚一般長寬不大，但高度比較高，高度一般在3-4米之間，頂棚由中間一根鐵管支撐。而大管棚經常更寬和更長，但高度通常較低，一般不超過3米，頂棚由多支鐵管或者鋼管構成。
大管棚和長管棚的區別結構形式和使用場景不同。結構形式：大管棚是一種以直徑較大的鋼管為主要骨架搭建而成的棚屋，通常覆蓋材料為PVC或防火布等，結構穩定牢固。而長管棚是一種以直徑較小的鋼管為主要骨架，根據需要可以進行組裝和延伸，覆蓋材料多為透明或半透明材料，可用于日光溫室等場景。
超前小導管在隧道開挖中的具體應用及適用范圍是什么?
1、提高效率： 超前小導管的使用能夠提高隧道掘進的準確性和施工效率，縮短工期。適用開挖方法：盾構法： 在盾構隧道的施工中，超前小導管被廣泛應用。它能夠為盾構機提供準確的引導路徑，確保盾構機沿著預定的軌跡進行掘進。
2、系統錨桿主要起到固結周邊圍巖的作用。講白了就相當于鋼筋混凝土中鋼筋的作用。超前小導管（錨桿）是在開挖面形成一個相對密封的空間，同時可以使鋼架與鋼架形成整體，一個是獨立受力一個則是整體受力。最壞的情況嘛就是出現裂縫，這是一個漸變的過程 不可能說垮就垮的 畢竟還有鋼筋混凝土嘛。
3、超前小導管施工是隧道工程施工中常用的輔助性施工技術，具有很高的安全性和可靠性，在軟弱地質、巖溶地質、砂礫層地質等中都有良好的應用。本文結合竹園隧道工程實際情況，先介紹了超前小導管施工原理，接著從適用范圍、技術要求、施工準備、制作鋼花管、小導管安裝、注漿等方面探討了此項技術的具體應用。
4、超前小導管，是隧道工程掘進施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。
5、超前小導管是用來對軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護的。主要打在那些道拱部軟弱圍巖，松散、無粘結土層、自穩能力差的砂層及砂礫(卵)石層級破碎巖層，打的時間是在施工前，先把道路進行加固，避免安全隱患。以上信息來自問問我建筑人才網。
6、小導管注漿是淺埋暗挖隧道支護的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，應采取超前小導管支護。超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。在條件允許時，也可在地面進行超前注漿加固；在有導洞時，也可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固。
超前小導管是什么?
全名“超前小道管預注漿”主要用于隧道不良地質地段超前開挖使用，就是提前把導管插進圍巖里（就是石頭里），然后對導管注漿。待導管內砼達到設計要求強度后，再進行隧道開挖。一般適用于地質不良地段（V級圍巖等），隧道進洞口也常見此類（大多數用管棚）。
超前小導管是選用焊接鋼管后面一種無縫管生產加工而成，超前小導管因而壁厚的出現偏差的原因范疇應當合乎焊接鋼管的范疇，出現偏差的原因范疇是5%。超前小導管現階段關鍵國家標準為JT/T705-2007，此標準壁厚誤差范疇是5%。
超前小導管，是隧道工程掘進施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。
隧道施工技術的施工工藝
傳統的礦山法 是采用鉆爆法開挖和鋼木構件支撐的施工方法。隧道掘進機法 它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石碴傳送出機外的一種開挖與出碴聯合作業的掘進機械，能連續掘進。
施工支護：隧道開挖必須及時支護，以減少圍巖松動，防止塌方。施工支護分為構件支撐和噴錨支護。構件支撐有木料、金屬、鋼木混合構件等，現在使用鋼支撐者逐漸加多。噴錨支護是20世紀50年代發展起來的一種支護方法，其特點是支護及時、穩固可靠，具有一定柔性，與圍巖密貼，能給施工場地提供較大活動空間。
隧道施工方法，具體如下：全斷面開挖法，全斷面開挖法就是按照設計輪廓一次爆破成形，然后修建襯砌的施工方法。適用條件，I～IV級圍巖，在用于Ⅳ級圍巖時，圍巖應具備從全斷面開挖到初期支護前這段時間內，保持其自身穩定的條件。有鉆孔臺車或自制作業臺架及高效率裝運機械設備。
采用明挖法，先挖開地面，由上向下開挖土石方至設計標高后，自基底由下向上順序施工，完成隧道主體結構，最后回填基坑或恢復地面的施工方法。 明挖法是各國地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環境允許的地方通常采用明挖法施工。淺埋地鐵車站和區間隧道經常采用明挖法，明挖法施工屬于深基坑工程技術。
掘進施工方案：為防止左右洞在同一斷面同時開挖，對兩隧道之間圍巖產生較大的影響，采用右洞從進口主攻、左洞從出口主攻的方法開挖。開挖采用鉆爆法施工，采用光面爆破技術開挖。進出口主要各配備1臺鑿巖臺車鉆眼，1臺挖掘機配合1臺側卸式裝載機裝碴。6臺15T自卸汽車出碴。
隧道施工方法：先拱后墻法 漏斗棚架法 臺階法 全斷面法 上下導坑先墻后拱法 蘑菇形法 側壁導坑先墻后拱法 爆破開挖 礦山法 先拱后墻法 也稱支承頂拱法。在穩定性較差的松軟巖層中，為了施工安全，先開挖拱部斷面并即砌筑頂拱，以支護頂部圍巖，然后在頂拱保護下開挖下部斷面和砌筑邊墻。
在隧道施工過程中,超前小導管與管棚法有何區別?
隧道施工中超前小導管、超前錨桿和超前管棚有3點不同：三者的支護原理不同：（1）超前小導管的支護原理：超前小導管是穩定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩定性。
超前小導管與管棚的區別：超前小導管的處理范圍一般也就6米左右，小導管為壁厚5mm的鋼管，直徑一般為42mm。是通過小導管注漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進行固結的一種方法，使圍巖形成一個整體后再進行下一步工序。
管棚是為防止洞口處出現滑塌設立的，插入洞口的外壁。注漿或者不注漿（一般注漿）。小導管是保護開挖的。
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